* 主要部締め付けトルク *
| 締め付け箇所 |
エンジン形式→→→ |
4KU 4KJ 5kJ |
| シリンダーブロック |
ウォータ ポンプ |
195 |
| エンジン マウンティング ブラケット |
400（ke72v600） |
| オイル フィルタ ブラケット |
195 |
| オイル パン |
※1 30 ※2 50 |
| オイル ポンプ |
195 |
| オールタネータ ブラケット |
400 |
| クランク シャフト ベアリング キャップ |
600 |
| シリンダ ヘッド |
600 |
| タイミング チェーン カバー |
6パイ80 8パイ130 |
| チェーン ダンパ NO.1 |
80 |
| チェーン テンショナ NO.1 |
80 |
| フェーエル ポンプ |
195 |
| リア オイル シール リテーナ |
80 |
| シリンダ ヘッド |
インテーク マニホールド |
250 |
| ウォータ アウトレット ハウジング |
195 |
| エキゾースト マニホルド |
250 |
| シリンダ ヘッド カバー |
25 |
| スパーク プラグ |
180 |
| バルブ ロッカ サポート |
210 |
| リア プレート |
80 |
| クランクシャフト |
クランク シャフト プーリ |
900 |
| ドライブ プレート |
550 |
| フライホイール |
600 |
| インテーク マニホルド |
エギゾースト マニホルド |
195 |
| キャブレタ |
130 |
| カムシャフト |
カムシャフト タイミング ギア |
600 |
| コネクティング ロッド |
コネクティング ロッド キャップ |
450 |
| オイルパン |
ドレーン コック |
300 |
| EGR バルブ |
EGR バルブ |
400 |
| オールタネータ |
オールタネータ ブラケット |
260（30A195） |
※1 ストレート スタツド ボルト（4本） ※2 段付きスタツド ボルト（18本）
* 点検、調整基準値 *
| 項目 |
|
4KU 4KJ 5kJ |
| 下面ひずみ限度 |
（mm） |
0.05 |
| マニホルド取り付け面ひずみ限度 |
（mm） |
IN 0.10
EX 0.10 |
| バルブ シート当たり幅基準値 |
（mm） |
IN 1.1〜1.7
EX 1.2〜1.8 |
| バルブ シート修正角度 |
(度) |
IN 30 45 65
EX 30 45 65 |
| バルブ シート沈み限度（参考値） |
（mm） |
1.0 |
| バルブ ガイド ブシュ下穴径 |
（mm） |
STD |
IN,EX |
13.000〜13.027 |
| O/S 0.05 |
IN,EX |
13.050〜13.077 |
| バルブ ガイド ブシュ打ち込み温度 |
(℃) |
100〜130 |
| 項目 |
エンジン形式→→→ |
4KU 4KJ 5kJ |
| 自由長 |
（mm） |
46.5 |
| 直角度（自由状態にて） |
（mm） |
1.6 |
| 取り付け長 |
（mm） |
38.4 |
| 項目 |
エンジン形式→→→ |
4KU 4KJ 5kJ |
バ
ル
ブ |
全長 |
基準値 |
IN 99.9
EX 100.1 |
| 限度 |
IN 99.4
EX 99.6 |
| ステム外径 |
基準値 |
IN 7.965〜7.980
EX 7.960〜7.975 |
| バルブ ヘッド 肉厚 |
基準値 |
IN 1.3
EX 1.5 |
| 限度 |
IN 0.8
EX 0.9 |
| 当たり面角度 |
44.5 |
| バルブ ガイド ブシュの油すき間 |
基準値 |
IN 0.030〜0.065
EX 0.035〜0.070 |
| 限度 |
IN 0.08
EX 0.10 |
バ
ル
ブ
ガ
イ
ド
ブ
シ
ュ |
全長 |
IN 46
EX 46 |
| 外径 |
STD |
IN 13.040〜13.051
EX 13.040〜13.051 |
| O/S 0.05 |
IN 13.090〜13.101
EX 13.090〜13.101 |
| 内径 |
基準値 |
IN 8.010〜8.030
EX 8.010〜8.030 |
| 突き出し量 |
IN 18.0（参考値）
EX 18.0（参考値） |
| 項目 |
エンジン形式→→→ |
|
4KU 4KJ 5kJ |
| ロッカ シャフト 外径 |
（mm） |
基準値 |
15.97〜15.99 |
| ロッカ アーム 内径 |
（mm） |
基準値 |
16.00〜16.02 |
| ロッカ シャフトとロッカ アームとの油すき間 |
（mm） |
基準値 |
0.02〜0.04 |
| 限度 |
0.06 |
| バルブ リフタ ＆ ブッシュ ロッド、バルブ ラッシュ アジャスタ |
| 項目 |
エンジン形式→→→ |
4KU |
4KJ |
5kJ |
| バルブ リフタ外径 |
（mm） |
STD |
19.978〜19.999 |
←←←←←←← |
21.387〜21.404 |
| O/S 0.05 |
20.028〜20.049 |
←←←←←←← |
←←←←←←← |
| ブロック孔との油すき間 |
（mm） |
基準値 |
0.015〜0.029 |
←←←←←←← |
0.013〜0.050 |
| 限度 |
0.1 |
←←←←←←← |
←←←←←←← |
| ブロック孔内径（STD） |
（mm） |
20.000〜20.021 |
←←←←←←← |
21.437〜21.471 |
| プッシュ ロッド曲がり限度 |
（mm） |
0.3 |
←←←←←←← |
←←←←←←← |
バルブ ラッシュ アジャスタ
下降速度 （秒/mm）
（荷重20kg.2号軽油） |
温
度
（℃） |
10 |
- |
- |
8〜34 |
| 20 |
- |
- |
7〜28 |
| 30 |
- |
- |
5.8〜23 |
| 40 |
- |
- |
4.8〜19 |
| 項目 |
エンジン形式→→→ |
4KU 4KJ 5kJ |
| チェーンのたわみ量（張力10kg） |
（mm） |
13.5 |
| チェーンの伸び限度（張力5kg） |
（mm） |
272.7 |
| バイブレーション ダンパ肉厚限度 |
（mm） |
4.0 |
| テンショナ プランジャ頭部肉厚限度 |
（mm） |
12.0 |
タイミング ギア磨耗限度
（チェーンを取り付けた状態） |
（mm） |
クランクシャフト用 |
59.4 |
| カムシャフト用 |
113.8 |
| 項目 |
|
4KU 4KJ 5kJ |
| 振れ限度 |
（mm） |
0.03 |
| スラストすき間 |
（mm） |
基準値 |
0.07〜0.14 |
| 限度 |
0.3 |
| カムシャフト油すき間 |
（mm） |
基準値 |
NO.1 NO.4・・・0.025〜0.066
NO.2 NO.3・・・0.040〜0.076 |
| 限度 |
0.1 |
| カム高さ |
（mm） |
基準値 |
（IN）
4KU,4KJ・・・36.469〜36.569
5kJ・・・36.588〜36.688
（EX）
4KU,4KJ・・・36.369〜36.469
5kJ・・・36.403〜36.503
|
| 限度 |
（IN）
4KU,4KJ・・・36.17
5kJ・・・36.29
（EX）
4KU,4KJ・・・36.07
5kJ・・・36.10 |
| ジャーナル外径基準値 |
（mm） |
NO.1 |
43.209〜43.225 |
| NO.2 |
42.954〜42.970 |
| NO.3 |
42.704〜42.720 |
| NO.4 |
42.459〜42.475 |
| カムシャフト ベアリング内径基準値 |
（mm） |
NO.1 |
43.250〜43.275 |
| NO.2 |
43.010〜43.030 |
| NO.3 |
42.760〜42.780 |
| NO.4 |
42.500〜42.525 |
| カムシャフト ベアリング U/S種類 |
（mm） |
0.125、0.250 |
|
